Какво е Android Auto, и е по-добре, отколкото просто да използвате телефон в колата си?

Тези дни все повече хора се обръщат към своите телефони за GPS и музика в колата си. И защо не? Google Карти е по-добре от всяка система, която е вградена в автомобила ви. Въведете Android Auto: най-доброто от това, което предлага телефонът ви, но вградено в главата на таблото си.

Какво е Android Auto?

В най-простия си вид, Android Auto е точно това, което звучи като: това е Android за вашата кола. Това не е раздута версия на телефонния интерфейс, но трябва да се чувства добре позната на всеки, който вече използва Android. Той разполага с начален екран, интегрирани Google Maps и поддръжка за множество аудио приложения. Той също така използва гласов контрол за всичко, така че можете да държите очите си на пътя. Той ще чете текстовете ви пред вас, както и ще ви позволи да отговорите, да стартирате някое приложение, да се придвижите до местоположение или да пуснете музика с проста гласова команда. Точно както Android Wear е Android спътник, който носите на китката си, Auto е спътник, който влиза в колата.

Android Auto се предлага в три форми. Можете да закупите кола, която има вграден Android Auto (колкото се може повече модели от 2017 г.), да закупите резервно главно устройство и да го инсталирате, или да използвате версията на приложението на телефона си.

Първият метод е, разбира се, най-лесният и вероятно най-добрият начин за използване на Android Auto. Но ако не сте в състояние да си купите нова кола (особено просто за да получите Auto), тогава е и най-непрактично. Това е мястото, където вторият избор идва в игра - няколко производители на стерео уреди в автомобила влязоха в играта Android Auto днес, като компании като JBL, Kenwood и Pioneer са водещи в пакета..

Това е посоката, в която отидох с моята кола Kia Sorento-I, която имах колата за малко повече от година, така че получаването на ново превозно средство само за опит с Auto беше просто изключено. Новото главно устройство е много по-практичен, но все пак доста скъп вариант. В крайна сметка отидох с Kenwood DDX9903S като мое главно устройство, тъй като изглеждаше, че предлага най-добрия набор от функции и „бъдещо обезопасяване“ за парите..

Напоследък има и трета опция: приложението Auto за Android. Както бе обявено от Google в началото на 2016 г., Android Auto се отправи към телефоните. Въпреки че опитът е много подобен на този на главата, определено има и някои забележими разлики. Ще разгледаме по-отблизо тези долу.

За всички опции за главното устройство, ядрото на Android Auto е същото. Както всеки друг главен модул, имате сензорен екран, който ви дава бърз достъп до времето, посоките към наскоро търсените места и в момента възпроизвеждате музика. Интерфейсът прилича много на вашия телефон с Android, със специални бутони в долната част на картите, телефона, дома, музиката и последния бутон, за да излезете от Auto и да се върнете към основния интерфейс на главното устройство.

Разбира се, Android Auto не е самостоятелен продукт - той е по същество „захранван“ от телефона ви. Включвате телефона си в колата чрез USB и телефонът комуникира с Auto чрез USB и Bluetooth в същото време - в зависимост от това какво прави. Например, ще възпроизвежда музика през USB, но ще осъществява телефонни разговори през Bluetooth. И тъй като телефонът ви остава включен, той винаги се зарежда.

Подобно на Android Wear, Auto има приложение, което работи на смартфона, което прави цялото тежко повдигане за вас. Веднага след като инсталирате приложението и включите телефона в авто единица, той сдвоява смартфона през Bluetooth и обработва всичко останало през USB връзката - много малко се изисква от потребителя да започне. Това е същото приложение, което работи с телефонния интерфейс, но отново ще го разгледаме подробно по-долу.

След като всичко е готово, можете просто да хвърлите телефона в конзолата, в скута си или където и да е. От този момент нататък, той ще бъде превърнат по същество безполезен-Auto ще принуди себе си да излезе на преден план на телефона, премахвайки достъпа до всички контроли, освен Home и Back. Идеята е да държите очите си далеч от телефона си по време на шофиране. Това е умно.

Функциите за безопасност не спират с телефона, или самият Auto има определени вградени функции за безопасност. Например, ще ви позволи само да преминете през три страници (или така) в неща като Пандора или Google Play Music, ако ръчната спирачка не е включена. Това може да направи невероятно разочароващо да намерите определен плейлист или песен, особено ако е намерена в долната половина на списъка.

Но това е добре - идеята е да контролирате всичко с гласа си. Вместо да превъртате през Play Music, щракнете върху микрофона, а след това кажете „Възпроизвеждане на края от In Flames в Google Play Music“. По този начин можете да държите ръцете си на волана и очите си на пътя. (За съжаление няма „гореща дума“ „OK Google“, каквато има в някои телефони.)

Гласовите действия наистина не спират дотук. Тъй като по същество използвате Google Now, можете да го зададете почти всичко, което бихте попитали сега. Нещата като „Колко висок е Джими Бътлър?“ Или „Какво се нарича първият албум на Impending Doom?“ Ще работят основно с прост отговор, който може да ви прочете. Ако това е повече от общо търсене в Google (като „график на Chicago Bulls 2016-2017“), тогава няма да работи наистина с Auto. Това просто не е предназначено за това.

И както бихте очаквали, навигацията е страхотна. Казвайки го да се придвижва до определени места, всеки път за мен се е случило нещо, и то е било страхотен опит. Инсталирах главата ми точно преди почивка, затова използвах навигация много през това време. Толкова е хубаво да видите седем-инчов екран с картата, вместо да се опитвате да се объркате с телефон.

Къде се срива Android Auto

Разбира се, Android Auto не е идеален. Най-големият проблем, с който се сблъсках, беше с гласов контрол. Понякога тя работи добре, а понякога имаше проблеми да разбере какво искам. Например, ако кажа „Възпроизвеждане на плейлиста ми с In Flames в Google Play Music“, той няма представа какво искам да направя - не е напълно наясно с неща като плейлисти в Play Music. Понякога е трудно и с гарите на Пандора: казвайки „Радио Алис в веригите на Пандора“ не винаги води до излъчването на моята радио Алиса в веригите, а вместо това последната станция ще започне - по същество, просто пуска Пандора, защото не знае какво да прави с „Алис в веригите“ радио."Имах много по-добри резултати с „Пусни Алиса в вериги на Пандора“. Бих искал да мисля, че трябва да е достатъчно умен, за да разберем разликата, но може би искам твърде много.

Има и въпрос на цена. Ако получавате нова кола, тогава можете да включите Auto в списъка си „искам“ и да го направите. Но ако инсталирате Android Auto в съществуващата си кола, нещата стават много скъпи. Началните устройства на Android Auto могат да струват $ 500 на долния край, и освен ако не сте запознати с това как техническите съвременни аудио системи могат да бъдат, те по същество изискват професионална инсталация. Така че, в края на деня, търсите около $ 800 минимум за да влезете в следпродажбеното автоустройство над 1000 долара, ако искате нещо, което всъщност е добро (сериозно - моделите от нисък клас идват със стари училищни, крепи резистивни сензорни екрани. Вие не искате това). Ако нямате значителен размер на разполагаемия доход, обосновавате, че този вид цена може да бъде труден, ако не можете.

Така че, ако вече имате телефон и евтин док, защо да харчите стотици долари за единица Android Auto?

Android Auto на телефона ви

Приложението Android Auto на телефона ви е подобно на главно устройство, с някои забележими разлики. Например, повечето автоматични глави имат значително по-големи дисплеи от най-големите Android телефони. Моят Kenwood DDX9903S има седем-инчов дисплей, в сравнение с 5.5-инчовия панел на моя Pixel XL. Докато това може да изглежда като относително незначителна разлика на хартия, на практика това е доста съществено. Всичко е много по-лесно се вижда от мястото на водача, особено в сравнение с телефона в док.

Що се отнася до интерфейса, изживяването на телефона е доста подобно на това при главата, въпреки че оформлението е малко по-различно. Той все още е проектиран да бъде лесен за използване в колата - той просто се изплъзва от начина, по който можете да обърнете внимание на най-важното: пътя. Искам да кажа, там са застрашени животи, така че да играете с телефона си по време на шофиране е нещо, което не трябва да правите при никакви обстоятелства. За щастие, автоматичното пускане на телефона прави това много по-лесно да се избегне.

След като приложението се стартира, то принуждава съвсем различно преживяване от това, което използвате, за да видите на вашия телефон: всичко е огромно, контролите са опростени. Контролите са най-отдолу - много приличащи на Auto head unit - с всички същите опции, които видяхме по-горе. Ако преобърнете телефона си в хоризонтален режим, обаче, органите за управление се преместват надясно.

Също като при Auto car, менюто се намира в горния ляв ъгъл. Съдържанието на това меню ще се променя според това, което се изпълнява на преден план. Например, ако използвате Google Play Music, менюто ще съдържа връзки към скорошната ви активност, плейлисти и други подобни; ако обаче сте на началния екран, менюто ще бъде там, където ще намерите менютата Настройки и Относно. Той е много интуитивен, макар и малко по-ограничен от начина, по който менютата работят върху главни устройства.

Като говорим за Настройки, тук има някои интересни функции, като опцията “Автоматичен отговор”, която ще ви даде възможност да отговорите на текстово съобщение с персонализиран текст, докато шофирате. Опцията по подразбиране е „Шофиране в момента“, но можете да промените това. Има и опции за изключване на Wi-Fi, когато се изпълнява Авто (за да се пести батерия), и за автоматично стартиране на Auto, когато бъде открита определена Bluetooth връзка. Това може да бъде изключително полезно, ако имате Bluetooth устройство в колата си - след като телефонът е свързан, Auto ще поеме. Много яко.

Където телефонният опит спадне

Разбира се, има недостатъци само за да използвате телефона си. Лично аз имах т на проблеми с горещи и дори прегряване на телефони при пускане на музика и навигация по време на зареждане в док на таблото. Това е просто много работа наведнъж, а тирето на колата е глупаво-горещо място през лятото. Аз живея в Тексас, известен още като повърхността на слънцето, така че това не помага. Удивително е колко пъти съм имал рестартиране на телефона или изключване от прегряване.

Когато става въпрос за многозадачност и ефективност, автоматичните глави са по-добри от това само да използват телефон в колата почти по всякакъв начин. Докато бях на почивка, използвах главата си за навигация, музика, текстове и телефонни обаждания - по същество всичко, което можеше да направи - постоянно, и никога не пропускаше ритъм. Музиката автоматично ще спре, когато обаждането или текстът се появят, след което започват обратно. Навигацията през цялото време беше на място, с постоянни актуализации на трафика и уведомления за по-бързи маршрути, когато станаха налични. Докато телефонът мога правя това, аз често намирам, че е по-бавно и clunkier-тъй като телефонът се загрява (от това да правите няколко неща наведнъж с екрана на постоянно), тя просто става муден. Плюс това, интерфейсът на Auto head unit, макар и много подобен, е по-ефективен; например, той има две менюта по същество на всеки екран-един за приложението, а един за системата - където приложението на телефона трябва да комбинира всичко в едно меню.

По мое мнение, автоматичните глави са по-добри разходи.

Така че е Android Auto главен уред струва?

В крайна сметка, интегрираната система за Android Auto е по-добре, отколкото просто да използвате телефона си, но дали е по-добре $ 1000? Просто казано: не. Приложението Auto вече осигурява 95% от всичко, което прави Android Auto глави толкова големи, на 0% от цената. Не можеш да победиш това.

Но когато става въпрос за реално използване, бих взел главата единица всеки път, само с помощта на моя телефон. След години на използване само на телефон за музика и навигация в колата (през Bluetooth), моят автоматичен блок е глътка свеж въздух.

Така че, ако сте на пазара за нова кола, няма реална причина за това не получите едно с вграденото автоматично. Чудесно е да имаш. Но ако сегашният ви автомобил не го притежава и си мислите за надграждане до Android Auto главно устройство, вероятно е по-добре просто… не. Вашият телефон може основно да покрива по-голямата част от базите и ще ви спести голяма сума. Наистина няма сравнение.